Le banc d'essai diesel de pompe de rail commun de fonction d'EUI EUP avec l'ensemble complet SRI usine des accessoires

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	La Chine
Nom de marque:	Shumatt
Certification:	CE
Numéro de modèle:	Pompe de S5 D et banc d'essai d'injecteur

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 jeu
Prix:	negotiation
Détails d'emballage:	Emballé dans le carton premièrement, et alors renforcé avec la caisse en bois pour l'emballage exter
Délai de livraison:	3 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Conditions de paiement:	Paypal, T/T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement:	3,000pcs par mois

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Description de produit détaillée

Nom du produit:	Banc d'essai S5D de C.P.	Poids:	550Kg
Utilisation:	Machine d'essai auto	Paquet:	Emballage de boîte en bois
Modèles applicables:	Pour tous les injecteurs et essai de pompes	Type:	commune banc d'essai ferroviaire
Pression de rail:	0-2200BAR	tension:	380v/220v
Surligner:	Diesel Fuel Injection Test Bench pompe , banc d'essai de pompe à gazole

Le banc d'essai diesel de pompe de fonction d'EUI EUP avec l'ensemble complet SRI usine des accessoires

Comment S5D est-il banc d'essai ?

S5D est conçu pour pouvoir examiner tous les types de l'EURO III, des injecteurs de CR de l'EURO IV et de pompes automatiquement.

Y compris le type les plans intégrés de données du système d'injecteurs de Bosch, de Delphes, de Denso, de Siemens, de CAT, d'EUI, d'EUP et de pompes de CR, et lui comporte dans des essais complets.

Le logiciel et la base de données est amélioré périodiquement, et les nouveaux modèles, les types ou nouveau fait les injecteurs communs de rail sont inclus pendant qu'ils apparaissent sur le marché.

Caractéristiques du banc d'essai S5D :

1 : Il est conçu pour pouvoir examiner tous les types de pompes de CR, y compris la pompe de Denso HP0 et de Bosch HP3, l'EUP, l'EUI et l'essai d'injecteur de cristal piézoélectrique.

2 : filtre à huile de norme de l'euro III de 7 degrés : l'exactitude atteint le μm 2

3 : DIY conviviaux, remise et ajustent des plans de données que les données lui font l'applicateur pour toutes sortes de pompe à huile et injecteur.

4 : protection de 3 étapes d'une utilité fausse rendant la vie d'essai facile à comprendre et aider à sauver beaucoup.

5 : Accomplissez l'essai automatique, résultats sont exposition avec facile de comprendre le rapport des essais.

6 : Précisez le rapport d'essais et la base de bonne qualité sur les pièces principales importées des pièces de marque originale de Bosch, de Cobb, et de l'Italie.

7 : Le derniers logiciel de gestion de version et conducteurs, vie libre de mise à jour

8 : De forte stabilité, le produit sera vont de pair avec 1000 heures d'essai de pression avant bateau. Nous avons déjà plus de 5000 utilisateurs sur le marché chinois.

9 : L'analyse a le magasin de formation et 24 heures après support après-vente de ventes. Elle viendra avec l'outil de réparation d'injecteur d'aide avec le paquet. Nous fournissons des manuels de réparation pour réparer de divers injecteurs et pompes communs de rail.

Composants importants de l'équipement de système diesel d'injection S5D

Pompe à haute pression	Pompe originale de BOSCH CP3H
Tube commun de rail	BOSCH original
Sonde commune de pression de rail	Sonde originale de Bosch
Valve calibrée de carburant	Valve originale de Bosch
Système commun de pression de rail	2200bar maximum
Sonde de débit	L'Australie TRIMEC
Sonde de débit d'injecteur	≥700 ml/min
Sonde de débit de pompe	≥3000 ml/min
Exactitude de sonde de débit d'injecteur	0,5 ‰
Exactitude de sonde de débit de pompe	1 ‰
Vanne électromagnétique de commutation de passage	2 PCs, fabriqués en Italie
Valve de DRV	BOSCH 0281002507
Temps d'installation de pression de carburant de rail	sec 3
Début rapide	Oui

Système logiciel de l'équipement de système diesel d'injection S5D

BOSCH	Injecteurs communs de rail et pompe commune de rail
DELPHES	Injecteurs communs de rail et pompe commune de rail
DENSO	Injecteurs communs de rail et pompe commune de rail
SIEMENS	Injecteurs communs de rail et pompe commune de rail
Injecteurs de cristal piézoélectrique	Appui
EUP/EUI	Appui
HP0	Appui
Essai rapide d'injecteur	minute 5
Projets d'essai d'injecteur	5
Essai de cachetage d'injecteur	Oui
Essai maximum d'injecteur	Oui
Écoulement de dos d'injecteur	Oui
Essai oisif d'injecteur	Oui
Essai de Preinjection	Oui
Données d'injecteur	Oui
Essai rapide de pompe	minute 4
Projets d'essai de pompe	4
Essai maximum de pompe	Oui
Essai de début de pompe	Oui
Essai de milieu de pompe	Oui
Essai de vannes électromagnétiques et de soupape de dosage de pompes	Tout le SCV, valves de PCV IMV ZME
Données de pompe	Oui
Projets d'essai d'EUI/EUP	4
Essai maximum d'EUI/EUP	Appui
Essai de milieu d'EUI/EUP	Appui
Essai de ralenti d'EUI/EUP	Appui
Essai d'EUI/EUPStart	Appui
Données d'EUP/EUI	Appui
Injecteurs de cristal piézoélectrique	Appui
EUP/EUI	Appui
HP0	Appui
Outils auxiliaires de réparation	Appui
Données de DIY	Appui
Rapport des essais	appui
Économies de rapport des essais	Oui
Personnalisation de rapport des essais	Oui
Rapport défavorable	appui
code de la panne	Appui
L'entretien rappellent	Appui
Exposition d'écran	l'affichage à LED De 19 pouces montre le procédé d'inspection, opération, rapports des essais, rapports de bug

unité de la commande 3.Host de l'équipement de système diesel d'injection S5D

Jeu de puces	Intel ARMENT X9
Port USB	4
VGAport	1
Système d'exploitation	WindsCE
Imprimante	imprimante thermique de minitype
Normes de conception	Normes industrielles de contrôle

4. Filtration de système et protection de l'équipement diesel S5D d'injection

Filtres	7
Système obstruant de rappel	Oui
filtre d'étalon primaire	2, norme de l'euro III
filtre standard secondaire	5, norme de l'euro III
Méthode de refroidissement	refroidissement 3 synchrone
Méthode de refroidissement de carburant	Lames électriques de ventilateur
Nombres de radiateur	3 ensembles
Réservoir de carburant	Réservoir classifié automatique combiné
Capacité de réservoir principal	45L
Réservoir auxiliaire de carburant	10L

5. Appareil auxiliaire du banc d'essai commun diesel S5D de rail

Tension de centre serveur	220V/380V
Puissance de moteur	11kw
Puissance de moteur d'huile de basse pression	1.1kw
inverseur	11kw
Lumières de travail	Oui
antibrouillard	Oui
Commutateur d'accès Pour la chambre d'essai	Oui
Affichage	écran de 19 pouces LED

6. L'équipement de test diesel S5D d'injection facilite l'outil

Montage d'essai d'injecteur	Oui
Collecteur d'huile	Oui
Outil de réparation de pompe	Facultatif
Outil de démontage de pompe	Facultatif
Outils de réparation d'injecteur	Facultatif
Outil de démontage d'injecteur	Facultatif

7. Mise à jour et garantie du banc d'essai diesel S5D d'injecteur

Méthode de mise à jour	Mise à jour de disque d'U
Garantie	1 an
Les données s'ajoutent	DIY s'ajoutent manuellement et mise à jour de disques d'U
Mise à jour libre	6 ans